重慶橋架的撓度

　　重慶地區橋梁撓度值的確定尚無規定。在重載地區，很明顯，應該考慮切割繞組，這意味著鋼的用量將相應增加。因此，只有充分利用鋼的較大反應應力，才能保證安全系數的滿意。大撓跨比(支點間距)為1250 ~ 1150。

　　重慶橋架的挑選

　　在工程設計中，橋梁的布置應根據經濟合理性、技術可行性、運營安全性等因素進行總結比較，確定良好的方案，還要充分滿足施工設備、養護維修和電纜敷設的要求。當橋梁水平鋪設時，橋梁的高度離地面不少于2.5米。橋梁垂直鋪設時，橋面1.8米以下的部分應用金屬蓋保養。電纜橋架水平鋪設在設備夾層或路面及以下2.5米處，應采用維護接地的方法。

　　重慶大橋的線槽、支架、吊架都是在腐蝕環境中使用，運營時都是用耐腐蝕的剛性材料制成。或采用防腐處理，應滿足工程環境和耐久性的要求。對耐腐蝕性或潔凈度要求高的場所應選擇鋁制電纜橋架。

　　重慶橋架在設計防火壓球的區段內，在進行管理操作時能夠在電纜梯架，托盤內增加企業具有不同耐火或難燃功能的板，網等資料可以構成一個關閉或半關閉式結構，并采納在橋架及其支吊架外表涂刷防火材料涂層等辦法。其全體耐火功能應滿意程度有關法律規范或規范的要求。在工程安全防火工作要求相對較高的場所.不宜直接選用鋁合金電纜橋架。需求信息屏蔽系統電磁攪擾的電纜控制線路.或有防護網絡外部因素影響如野外日照，油，腐蝕性離子液體、易燃粉塵等環境發展要求時.應選用無孔托盤式電纜橋架。

　　重慶大橋在公共通道或室外橫斷面積塵較多的地方，應采用蓋板。下層橋板應加裝到板上或使用無孔托盤。不同電壓、不同用途的電纜不應敷設在同一層電纜橋架上。雙回路電纜，應急照明和其他照明電纜，提供沿同一路徑1級負載電力。